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  • Livraison depuis LyonFrance métropolitaine
  • Paiement sécuriséCB ou virement
  • Conseil technique(+33) 4 26 78 58 58

Pourquoi ce produit

L’essentiel technique

  • Deux sorties à 45°
  • Alésages 5 à 9,5 mm
  • Filetage 50 mm NHP
  • Chemisage carbure de tungstène
  • Double sortie à 45°Deux sorties inclinées pour atteindre les zones masquées qu'un jet dans l'axe ne touche pas.
  • Quatre alésages5,0, 6,5, 8,0 ou 9,5 mm, pour caler la buse sur le débit d'air de votre installation.
  • Carbure sous polyuréthaneChemisage carbure sous enveloppe polyuréthane, annoncé jusqu'à 150 h par le fabricant mais 20 à 40 h au corindon.
  • Filetage 50 mm NHPGros filetage de 50 mm prévu pour les porte-buses NHP, et non pour le NHP-0 des buses courtes NTC.
Idéal pour
  • Décapage derrière les brides
  • Sablage des angles intérieurs
  • Intérieur de tubes et conduites
  • Zones difficiles d'accès

Caractéristiques techniques

  • Marque : Contracor
  • Réf. fabricant : 10112521 / 10112522 / 10112523 / 10112524
  • Sorties : 2 à 45°
  • Alésages : 5,0, 6,5, 8,0 ou 9,5 mm
  • Matériau : carbure de tungstène, enveloppe polyuréthane
  • Filetage : 50 mm gros pas, porte-buse NHP
  • Durée de vie (valeurs fabricant) : jusqu'à 150 h, 20 à 40 h au corindon
  • Catégorie : Buse de sablage

Questions fréquentes

Une question technique ? Notre équipe vous répond au (+33) 4 26 78 58 58.

Mister Paint BG COM Agency
À quoi servent les buses d'angle ATC 2x45° en carbure de tungstène ?
Elles servent à sabler les zones difficiles d'accès : angles, arrière des brides ou intérieur des tubes. Au lieu d'un jet dans l'axe, la buse projette l'abrasif par deux sorties inclinées à 45°. Le chemisage est en carbure de tungstène, sous enveloppe polyuréthane.
Quelle différence entre les buses ATC 1x45° et 2x45° ?
Le fabricant les désigne par « alésage 1x45° » et « alésage 2x45° » : une sortie à 45° pour les ATC-x-1, deux pour les ATC-x-2. Il existe aussi une version 3x45°, et toutes partagent le carbure de tungstène, l'enveloppe polyuréthane et le filetage de 50 mm.
Quel alésage choisir entre ATC-5.0-2, 6.5, 8.0 et 9.5 ?
Les quatre versions, de l'ATC-5.0-2 à l'ATC-9.5-2, partagent le même filetage de 50 mm pour porte-buse NHP ; seul l'alésage change. Plus il est grand, plus la buse demande d'air comprimé : alignez votre choix sur le débit que votre compresseur fournit en continu.

À propos de ce produit

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Pourquoi choisir ce produit ?

  • Double sortie à 45°Deux sorties inclinées pour atteindre les zones masquées qu'un jet dans l'axe ne touche pas.
  • Quatre alésages5,0, 6,5, 8,0 ou 9,5 mm, pour caler la buse sur le débit d'air de votre installation.
  • Carbure sous polyuréthaneChemisage carbure sous enveloppe polyuréthane, annoncé jusqu'à 150 h par le fabricant mais 20 à 40 h au corindon.
  • Filetage 50 mm NHPGros filetage de 50 mm prévu pour les porte-buses NHP, et non pour le NHP-0 des buses courtes NTC.
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Caractéristiques techniques

  • Marque : Contracor
  • Réf. fabricant : 10112521 / 10112522 / 10112523 / 10112524
  • Sorties : 2 à 45°
  • Alésages : 5,0, 6,5, 8,0 ou 9,5 mm
  • Matériau : carbure de tungstène, enveloppe polyuréthane
  • Filetage : 50 mm gros pas, porte-buse NHP
  • Durée de vie (valeurs fabricant) : jusqu'à 150 h, 20 à 40 h au corindon
  • Catégorie : Buse de sablage
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Applications

  • Décapage derrière les brides
  • Sablage des angles intérieurs
  • Intérieur de tubes et conduites
  • Zones difficiles d'accès

Question Fréquentes

À quoi servent les buses d'angle ATC 2x45° en carbure de tungstène ?

Elles servent à sabler les zones difficiles d'accès : angles, arrière des brides ou intérieur des tubes. Au lieu d'un jet dans l'axe, la buse projette l'abrasif par deux sorties inclinées à 45°. Le chemisage est en carbure de tungstène, sous enveloppe polyuréthane.

Quelle différence entre les buses ATC 1x45° et 2x45° ?

Le fabricant les désigne par « alésage 1x45° » et « alésage 2x45° » : une sortie à 45° pour les ATC-x-1, deux pour les ATC-x-2. Il existe aussi une version 3x45°, et toutes partagent le carbure de tungstène, l'enveloppe polyuréthane et le filetage de 50 mm.

Quel alésage choisir entre ATC-5.0-2, 6.5, 8.0 et 9.5 ?

Les quatre versions, de l'ATC-5.0-2 à l'ATC-9.5-2, partagent le même filetage de 50 mm pour porte-buse NHP ; seul l'alésage change. Plus il est grand, plus la buse demande d'air comprimé : alignez votre choix sur le débit que votre compresseur fournit en continu.