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Toute la gamme Sablage et grenaillage (112) 
  • Livraison depuis LyonFrance métropolitaine
  • Paiement sécuriséCB ou virement
  • Conseil technique(+33) 4 26 78 58 58

Pourquoi ce produit

L’essentiel technique

  • Âme carbure de bore
  • Double venturi
  • Filetage 50 mm
  • Ø 6,5 à 12,5 mm
  • Jet élargi en sortieLes orifices placés entre les deux venturis admettent l'air ambiant et élargissent la zone de projection.
  • Âme en carbure de boreLe carbure de bore compte parmi les matériaux les plus durs utilisés pour les âmes de buse de sablage.
  • Cinq diamètres au choixDe 6,5 x 130 mm à 12,5 x 210 mm, pour accorder la buse à la capacité de votre compresseur.
  • Filetage 50 mmSe monte sur les porte-buses à filetage 50 mm, dont nos porte-buses nylon en trois tailles de flexible.
Idéal pour
  • Décapage de structures acier
  • Préparation avant thermolaquage
  • Décapage en cabine
  • Chantiers de décapage

Caractéristiques techniques

  • Marque : Mister Paint
  • Type : double venturi
  • Âme : carbure de bore
  • Corps : aluminium
  • Filetage : 50 mm
  • Diamètres : 6,5, 8, 9,5, 11 et 12,5 mm
  • Longueurs : de 130 à 210 mm selon diamètre
  • Catégorie : Buse de sablage

Questions fréquentes

Une question technique ? Notre équipe vous répond au (+33) 4 26 78 58 58.

Mister Paint BG COM Agency
Qu'est-ce qu'une buse DVBC double venturi carbure de bore ?
C'est une buse de sablage à géométrie double venturi : deux venturis se suivent, séparés par des orifices qui laissent entrer l'air ambiant et élargissent le jet. Son âme est en carbure de bore, son corps en aluminium, et elle se monte sur un porte-buse à filetage 50 mm.
Quel diamètre de buse DVBC choisir ?
Le diamètre se choisit d'après le débit d'air que votre compresseur fournit en continu : chaque taille au-dessus demande davantage d'air. La gamme couvre 6,5 x 130, 8 x 150, 9,5 x 170, 11 x 200 et 12,5 x 210 mm. Indiquez-nous le débit de votre compresseur et le diamètre de votre flexible, nous vous orientons vers la bonne taille.
Quelle différence entre la buse DVBC et la buse DVSIC ?
Les deux sont des buses double venturi, de 6,5 à 12,5 mm de diamètre. Elles diffèrent par le matériau de l'âme : carbure de bore pour la DVBC, le plus dur des deux, carbure de silicium pour la DVSIC.

À propos de ce produit

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Pourquoi choisir ce produit ?

  • Jet élargi en sortieLes orifices placés entre les deux venturis admettent l'air ambiant et élargissent la zone de projection.
  • Âme en carbure de boreLe carbure de bore compte parmi les matériaux les plus durs utilisés pour les âmes de buse de sablage.
  • Cinq diamètres au choixDe 6,5 x 130 mm à 12,5 x 210 mm, pour accorder la buse à la capacité de votre compresseur.
  • Filetage 50 mmSe monte sur les porte-buses à filetage 50 mm, dont nos porte-buses nylon en trois tailles de flexible.
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Caractéristiques techniques

  • Marque : Mister Paint
  • Type : double venturi
  • Âme : carbure de bore
  • Corps : aluminium
  • Filetage : 50 mm
  • Diamètres : 6,5, 8, 9,5, 11 et 12,5 mm
  • Longueurs : de 130 à 210 mm selon diamètre
  • Catégorie : Buse de sablage
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Applications

  • Décapage de structures acier
  • Préparation avant thermolaquage
  • Décapage en cabine
  • Chantiers de décapage

Question Fréquentes

Qu'est-ce qu'une buse DVBC double venturi carbure de bore ?

C'est une buse de sablage à géométrie double venturi : deux venturis se suivent, séparés par des orifices qui laissent entrer l'air ambiant et élargissent le jet. Son âme est en carbure de bore, son corps en aluminium, et elle se monte sur un porte-buse à filetage 50 mm.

Quel diamètre de buse DVBC choisir ?

Le diamètre se choisit d'après le débit d'air que votre compresseur fournit en continu : chaque taille au-dessus demande davantage d'air. La gamme couvre 6,5 x 130, 8 x 150, 9,5 x 170, 11 x 200 et 12,5 x 210 mm. Indiquez-nous le débit de votre compresseur et le diamètre de votre flexible, nous vous orientons vers la bonne taille.

Quelle différence entre la buse DVBC et la buse DVSIC ?

Les deux sont des buses double venturi, de 6,5 à 12,5 mm de diamètre. Elles diffèrent par le matériau de l'âme : carbure de bore pour la DVBC, le plus dur des deux, carbure de silicium pour la DVSIC.